Основные выводы

Почему уровень шума является основным критерием выбора автоматических дверей в помещениях с тихими зонами?

Библиотеки, музеи, больницы, исследовательские лаборатории и места для медитации объединяет одно общее требование: уровень окружающего шума должен оставаться ниже уровня, препятствующего концентрации внимания, исцелению или созерцанию.Поскольку автоматические дверные системы срабатывают десятки, а то и сотни раз в день в общественных местах с высокой проходимостью,Совокупный вклад шума от работы дверного двигателя может значительно превышать порог фонового шума, если выбрана неправильная технология двигателя. Всемирная организация здравоохранения рекомендует уровень окружающего шума в помещении ниже 35 дБ для пространств, требующих концентрации внимания, и ниже 40 дБ для обычных помещений, поэтому выбор уровня шума от двигателя является критически важным параметром для помещений с тихой обстановкой.

Шум, создаваемый автоматической дверной системой, поступает из трех источников: самого двигателя (электромагнитный шум и шум подшипников), приводного механизма (шум ремня, шестерни или цепи) и движения дверного полотна (смещение воздуха и трение направляющих).технология бесщеточных двигателей постоянного токаУстраняет первопричину шума, исключая контакт щетки и коммутатора, который является основным источником шума в традиционных коллекторных двигателях. В результате снижение уровня шума на 10-15 дБ превращает автоматические двери из источника шума в практически бесшумный элемент оборудования.

При оценке автоматических дверных систем руководителям объектов необходимо уделять вопросам шумоизоляции такое же внимание, как и вопросам несущей способности конструкций и пожарной безопасности.Дверная система, отвечающая всем остальным требованиям, но превышающая пороговый уровень шума, принципиально непригодна для использования в тихих зонах.Независимо от цены, характеристик или репутации бренда. Это делает тестирование и проверку уровня шума критерием «прошел/не прошел» в процессе закупок.

Как технология бесщеточных двигателей постоянного тока обеспечивает работу с уровнем шума ≤50 дБ

Преимущество бесщеточных двигателей постоянного тока перед коллекторными обусловлено принципиальными механическими различиями в уровне шума.Поскольку в коллекторных двигателях используются физические угольные щетки, прижимающиеся к вращающемуся коммутатору для передачи электрического тока,В результате контакта щетки и коммутатора возникает непрерывный шум трения, искрение и вибрация, распространяющиеся по корпусу двигателя. Этот шум является неотъемлемой частью конструкции с щетками и не может быть устранен без изменения технологии двигателя.

Бесщеточные двигатели постоянного тока полностью исключают интерфейс «щетка-коммутатор». Вместо механических щеток они используют электронную коммутацию — электронный контроллер переключает ток в обмотках двигателя синхронно с положением ротора, которое определяется датчиками Холла или датчиком противо-ЭДС. Такое электронное переключение не создает механического контакта, трения и искрения, что приводит к значительному снижению уровня шума.

К оставшимся источникам шума в бесщеточном двигателе относятся: шум подшипников (шариковые подшипники, поддерживающие вал ротора), электромагнитный шум (вызванный магнитными силами между ротором и статором) и шум от ветра (турбулентность воздуха, вызванная вращением ротора). Качественные бесщеточные двигатели минимизируют эти источники за счет точного выбора подшипников (герметичные, предварительно смазанные подшипники с низким уровнем шума), оптимизированной конструкции магнитной цепи (наклонные магниты и распределенные обмотки, которые уменьшают пульсации момента и электромагнитный шум) и аэродинамической конструкции ротора (гладкие поверхности ротора, которые минимизируют турбулентность воздуха).

Для бесщеточного двигателя постоянного тока 24 В 60 Вт, подобного тому, что используется вАвтоматический привод раздвижных дверей YF150Суммарный уровень шума от всех источников при типичных рабочих скоростях составляет 42-48 дБ, измеренный на расстоянии 1 метра, что вполне соответствует требованиям спецификации ≤50 дБ, необходимой для применения в тихих зонах.

Как интерпретировать и проверять технические характеристики уровня шума двигателя.

Технические характеристики уровня шума для автоматических дверных электроприводов имеют смысл только при условии соблюдения соответствующих условий измерения.Потому что один и тот же двигатель может производить 35 дБ без нагрузки и 55 дБ при полной нагрузке.Указание "≤50 дБ" без указания расстояния измерения, условий нагрузки, скорости вращения двигателя и уровня окружающего шума является технически неполным и потенциально вводящим в заблуждение.

Стандартный протокол измерения шума от электродвигателей предполагает использование калиброванного шумомера, расположенного на определенном расстоянии (обычно 1 метр) от двигателя в контролируемой акустической среде (фоновый шум ниже 30 дБ), при работе двигателя на номинальной нагрузке и скорости. Для измерения следует использовать А-взвешивание (дБА), которое аппроксимирует частотную характеристику человеческого слуха и является стандартным взвешиванием, используемым в мировых нормах по контролю шума.

стандарты измерения уровня звукаУказывается, что измерения шума должны проводиться в условиях свободного поля (без отражающих поверхностей в радиусе 3 метров) или в безэховой камере для исключения влияния отраженного звука. На практике большинство производителей автоматических дверей измеряют шум в полубезэховой камере (отражающий пол, звукопоглощающие стены и потолок), которая имитирует условия установки, когда двигатель смонтирован над дверным проемом.

Для руководителей объектов, выбирающих автоматические двери для зон с низким уровнем шума, запросите у производителя следующие данные об уровне шума: (1) шум двигателя при номинальной нагрузке и скорости, измеренный на расстоянии 1 метра, (2) общий шум дверной системы, включая приводной механизм и движение двери, измеренный на расстоянии 1 метра от дверного проема, и (3) данные о спектре шума, показывающие распределение частот (для выявления любых тональных компонентов, которые могут быть более раздражающими, чем широкополосный шум того же уровня).

Какие пороговые значения уровня шума применяются к различным зонам тишины?

Для разных типов зданий установлены разные пороговые значения уровня шума, зависящие от их назначения и чувствительности находящихся в них людей.Понимание этих пороговых значений позволяет руководителям объектов определять правильный уровень шума от двигателей для каждого конкретного применения.Вместо того чтобы применять универсальные спецификации, которые могут быть избыточными (что приведет к увеличению затрат) или недостаточным (что вызовет жалобы на шум).

В публичных библиотеках рекомендуемый уровень фонового шума в читальных залах составляет 35-40 дБ, а в читальных залах — 30-35 дБ. Уровень шума от автоматических дверных двигателей в библиотеках не должен превышать 5 дБ при измерении на ближайшей точке чтения, что обычно соответствует требованию к уровню шума двигателя ≤45 дБ на расстоянии 1 метра.

Музеи и галереи: рекомендуемый уровень фонового шума составляет 35-45 дБ в зависимости от типа галереи. В тихих галереях (современное искусство, пространства для медитации) требуется более низкий уровень шума, чем в интерактивных галереях или вестибюлях.Руководящие принципы OSHA по воздействию шумаПрименяется к сотрудникам музея, которые подвергаются воздействию шума от дверей в течение 8 часов в день, устанавливая предельно допустимую концентрацию шума на рабочем месте в 85 дБ для средневзвешенного значения за 8 часов.

Больницы и медицинские учреждения: согласно рекомендациям ВОЗ, уровень окружающего шума в палатах должен быть ниже 35 дБ в ночное время и ниже 40 дБ в дневное время. Автоматические дверные электроприводы в коридорах больниц, примыкающих к палатам, должны обеспечивать уровень шума ≤45 дБ для соблюдения шумового баланса. В операционных и отделениях интенсивной терапии действуют самые строгие требования, часто ниже 30 дБ окружающего шума, при этом дверные электроприводы должны обеспечивать уровень шума не выше 40 дБ.

Научно-исследовательские лаборатории: лаборатории, чувствительные к шуму (акустические испытательные камеры, чистые помещения для производства полупроводников и оптические лаборатории), могут требовать уровня окружающего шума ниже 25 дБ, что повышает требования к двигателям автоматических дверей до ≤35 дБ — уровня, достижимого только с помощью самых тихих бесщеточных двигателей, работающих на пониженной скорости.

Как конструкция автоматической дверной системы влияет на общий уровень шума

Двигатель — лишь один из компонентов общего уровня шума, издаваемого автоматической дверной системой.Поскольку приводной механизм, дверное полотно и конструкция крепления вносят свой вклад в общий уровень шума,В соответствии с требованиями, спецификация по уровню шума на системном уровне должна учитывать все источники шума, а не только шум от двигателя.

Приводной механизм (ремень, шестерня или цепь) передает вращение двигателя на дверное полотно. Ременные приводы являются самым тихим вариантом, поскольку резиновый или полиуретановый ремень поглощает вибрацию и снижает передачу шума. Шестеренчатые приводы более шумные из-за шума зацепления шестерен, особенно на частоте зацепления зубьев. Цепные приводы являются самым шумным вариантом и не подходят для использования в тихих зонах. Автоматический привод раздвижных дверей YF150 использует ременную передачу, которая добавляет всего 2-3 дБ к шуму двигателя, поддерживая общий уровень шума системы значительно ниже 50 дБ.

Сама дверная створка создает шум за счет вытеснения воздуха («свист» воздуха, выталкиваемого движущейся дверью) и трения о направляющую (звук движения подвесных роликов по рельсу). Шум от вытеснения воздуха пропорционален скорости движения двери и зазору между дверной створкой и рамой — более низкие скорости и меньшие зазоры создают меньше шума. Шум от трения о направляющую зависит от материала роликов (нейлоновые ролики тише стальных) и состояния поверхности рельса (гладкий, смазанный рельс создает меньше шума, чем шероховатый или сухой).

Конструкция крепления может усиливать или гасить шум двигателя и привода. Двигатель, установленный непосредственно на жесткой металлической раме, эффективно передает вибрацию, потенциально усиливая шум в точках крепления. Добавление резиновых изоляционных вставок между двигателем и рамой снижает передачу вибрации на 10-20 дБ, что приводит к ощутимому снижению уровня шума на 50-75% в точке прослушивания. Качественные автоматические дверные приводы включают виброизоляционные вставки в стандартную комплектацию.

Как оценить поставщиков автоматических дверных электроприводов для применений, где критически важен уровень шума.

Выбор поставщика автоматических дверных систем для помещений с повышенными требованиями к уровню шума требует проверки, выходящей за рамки опубликованных технических характеристик по шумоизоляции.Поскольку шумовые характеристики зависят от качества изготовления, точности сборки и однородности компонентов.Два двигателя с идентичными характеристиками от разных поставщиков могут производить значительно различающиеся уровни шума в полевых условиях.

К основным критериям оценки поставщика относятся: протоколы испытаний на шум от аккредитованных акустических лабораторий (а не только внутренние данные испытаний производителя), тестирование образцов в реальных условиях эксплуатации (уровень шума варьируется в зависимости от условий установки), подтверждение стабильности производства (запросите данные испытаний на шум от нескольких производственных партий для проверки стабильности) и условия гарантии, касающиеся шумовых характеристик (поставщик, гарантирующий шумовые характеристики в течение 2-5 лет, демонстрирует уверенность в своей продукции).

Продукция Beifan для автоматических дверейЭти дверные ручки предназначены для коммерческого и институционального применения, где критически важны шумовые характеристики. Бесщеточный двигатель постоянного тока мощностью 60 Вт и напряжением 24 В, используемый в модели YF150, рассчитан на работу с уровнем шума ≤50 дБ. Интеллектуальное микропроцессорное управление регулирует скорость вращения двигателя и профиль ускорения для минимизации шума во время циклов открытия и закрытия. Система самообучения адаптируется к конкретному весу двери и состоянию направляющих в течение первых 50 циклов работы, оптимизируя профиль скорости для минимизации шума при сохранении заданного времени открытия.

Как методы технического обслуживания влияют на уровень шума автоматических дверных электродвигателей в долгосрочной перспективе.

Если автоматическая дверная система не обслуживается должным образом, уровень шума со временем снижается.Износ подшипников, изменение натяжения ремня и загрязнение рельсов повышают уровень шума на 5-15 дБ в течение 3-5 лет.Программа профилактического обслуживания необходима для поддержания уровня шума ≤50 дБ на протяжении всего срока службы системы.

Ежемесячное техническое обслуживание для применений, критически важных с точки зрения шума: визуальный осмотр ремня на предмет износа, трещин или заусенцев; проверка натяжения ремня (слабый ремень ударяется о шкив, создавая импульсный шум); очистка поверхности направляющей от пыли и мусора, которые усиливают шум роликов; и проверка затяжки болтов крепления двигателя (слабые болты приводят к усилению вибрации).

Ежеквартальное техническое обслуживание: смазывать подшипники направляющих и роликов силиконовой смазкой (избегать смазок на нефтяной основе, которые притягивают пыль); проверять подшипники двигателя на наличие люфта или заеданий (ранний выход подшипников из строя проявляется в виде скрежета или визга); и проверять уровень шума с помощью откалиброванного шумомера, чтобы выявить любое отклонение от базового измерения, проведенного при установке.

Ежегодное техническое обслуживание: комплексное измерение уровня шума при различных рабочих скоростях и нагрузках; замена ремня, если индикаторы износа показывают значительное ухудшение; замена подшипников двигателя, если уровень шума увеличился более чем на 5 дБ по сравнению с исходным уровнем; и перекалибровка системы управления для обеспечения оптимальных скоростных режимов с целью минимизации шума.

Часто задаваемые вопросы