Вкратце:

• Автоматический дверной двигатель BF150, выполненный в компактном корпусе, имеет высоту установки 120 мм, выдерживает вес двери до 150 кг и обеспечивает максимальную скорость открывания 2,5 м/с — размеры, ранее требовавшие корпусов двигателей высотой более 180 мм.
• Для систем с широкими въездными проемами (от 3,0 до 6,0 м в открытом пространстве) требуется распределение крутящего момента двигателя по двум приводным ремням, что исключает риск отказа в одной точке, характерный для централизованных систем привода.
• Технология бесщеточного двигателя постоянного тока 24 В снижает энергопотребление в режиме ожидания до 3,5 Вт, соответствуя требованиям директивы ЕС ErP по энергопотреблению в режиме ожидания без ущерба для крутящего момента.
• Встроенный контроллер BF150 поддерживает программируемые кривые скорости открытия, интеграцию датчиков безопасности (радар + фотоэлемент) и входы блокировки пожарной сигнализации для соответствия требованиям безопасности коммерческих зданий.
• Для розничных сетей, медицинских учреждений и терминалов аэропортов тонкий профиль 120 мм позволяет устанавливать светильники в потолочных нишах толщиной всего 150 мм, избегая дорогостоящих конструктивных изменений.

В течение многих лет инженеры-проектировщики и менеджеры по закупкам сталкивались с неудобным компромиссом: широкие входные проемы требовали мощных автоматических дверных двигателей, но эти двигатели поставлялись в громоздких корпусах, которые требовали глубоких потолочных ниш или открытого монтажа на поверхности. BF150 полностью меняет эту ситуацию. При высоте установки 120 мм этот тонкий автоматический дверной двигатель выдерживает вес двери до 150 кг и обеспечивает скорость открывания до 2,5 м/с — производительность, для которой традиционным системам требовались корпуса двигателей высотой 180 мм и более. Я лично убедился в этом на примерах проектов по модернизации, где существующая глубина потолка просто не позволяла разместить двигатели обычных размеров, и выбор стоял между дорогостоящей структурной перестройкой или принятием открытого корпуса двигателя, который ухудшал дизайн интерьера. BF150 устраняет эту дилемму, распределяя крутящий момент по двухременной передаче, а не концентрируя его в одном центральном блоке двигателя. Это изменение конструкции имеет значение для широких входов шириной от 3,0 до 6,0 м, поскольку двигатель больше не является физическим препятствием в центре проема. Бесщеточная система питания постоянного тока на 24 В обеспечивает потребление энергии в режиме ожидания на уровне 3,5 Вт, что удовлетворяет требованиям.Директива ЕС ErPТребования к резервному питанию без ущерба для крутящего момента во время активной работы. Практическая, а не теоретическая составляющая обеспечивается встроенным контроллером: он обрабатывает программируемые кривые скорости, интегрируется с радарами и фотоэлементами безопасности, а также принимает сигналы блокировки пожарной сигнализации для обеспечения аварийного отключения. Для коммерческих зданий с потолочными пустотами толщиной всего 150 мм тонкий профиль 120 мм позволяет устанавливать устройство без разрезания несущих элементов, что экономит бюджет проекта и сокращает сроки строительства.

Почему для широких входных групп раньше требовались громоздкие электродвигатели — и что изменилось?

В действительности все было просто: одному двигателю, приводящему в движение широкое дверное полотно, требовался крутящий момент, достаточный для преодоления инерции и сопротивления ветра на пролете от 3,0 до 6,0 метров, а этот крутящий момент требовал большого якоря, тяжелого редуктора и массивного корпуса для рассеивания тепла. Централизованные системы привода концентрировали всю механическую мощность в одном месте, что означало, что корпус двигателя должен был увеличиваться пропорционально ширине двери. Именно поэтому традиционные автоматические дверные двигатели для широких входных дверей обычно имели высоту 180 мм и более. В отрасли это было принято как неизбежное ограничение.

Наследие корпусов двигателей 180 мм: почему традиционные конструкции требуют модификации конструкции потолка.

Традиционные центральные приводные двигатели с корпусами диаметром более 180 мм создают целый ряд сложностей при монтаже. В коммерческих зданиях со стандартной толщиной потолка 150 мм эти двигатели просто не помещаются. Варианты были ограничены: опустить потолок еще ниже, чтобы создать более глубокий зазор, установить двигатель на поверхность и смириться с видимым выступом, или модифицировать конструкцию потолка. Ни один из этих вариантов не является дешевым.Согласно типичным сметам, понижение потолка или изменение конструктивных элементов для размещения двигателя диаметром 180 мм может увеличить бюджет установки двери на 15–25%.В сценариях модернизации эта стоимость становится непомерно высокой. Устоявшаяся конструкция корпуса диаметром 180 мм сохраняется, потому что это был единственный доступный инженерный вариант, когда конструкторы предполагали, что вся приводная сила должна передаваться из одной точки двигателя.

Архитектура с распределенным крутящим моментом: как двухременная передача устраняет громоздкость центрального двигателя.

Принципиальное изменение заключается в переходе от единого центрального привода к архитектуре с распределенным крутящим моментом. Вместо одного большого двигателя, приводящего в движение один приводной ремень, в BF150 используются два синхронизированных приводных ремня, распределяющих крутящий момент по направляющей двери. Это означает, что нет необходимости размещать весь механический блок в одном моторном блоке. Отдельные моторные блоки могут быть компактными, поскольку каждый из них обрабатывает часть общей нагрузки, синхронизированной для поддержания допуска перемещения ремня ±2 мм по всей длине двери.В соответствии сСтандарт ENВ области классификации автоматических дверных систем все большее значение придается распределенным архитектурам приводов, обеспечивающим повышение надежности в коммерческих помещениях с высокой проходимостью.Устранение центрального двигателя — это не просто вопрос эстетики, это также исключает единую точку отказа механизма. Если один приводной блок выходит из строя, второй продолжает работать в контролируемом режиме, а не оставляет дверь полностью неработоспособной.

Внутри корпуса BF150: высота 120 мм и грузоподъемность 150 кг в одном корпусе.

Модель BF150 оснащена бесщеточным двигателем постоянного тока 24 В с планетарным редуктором и имеет высоту установки 120 мм. Это позволяет выдерживать вес двери до 150 кг при максимальной скорости открывания до 2,5 м/с. Компактный корпус объединяет двигатель, контроллер и приводной механизм в единый узел, который монтируется непосредственно в стандартные потолочные ниши.Типичные примеры монтажа показывают, что профиль 120 мм позволяет устанавливать светильник в потолочных нишах глубиной всего 150 мм, что является стандартной глубиной в большинстве коммерческих зданий.Я указывал этот двигатель в проектах, где архитектор категорически исключал любое видимое поверхностное крепление оборудования, и высота в 120 мм была единственным параметром, который позволял выполнить требования без компромиссов в проектировании.

Бесщеточный двигатель постоянного тока 24 В: удельная мощность по сравнению с традиционными асинхронными двигателями переменного тока.

Бесщеточные двигатели постоянного тока обеспечивают более высокую удельную мощность, чем асинхронные двигатели переменного тока аналогичной мощности, поскольку ротор с постоянными магнитами исключает потери меди в обмотке ротора, а электронная коммутация заменяет механические щетки, создающие трение и износ.В системах с автоматическими дверями это означает, что BF150 обеспечивает грузоподъемность в 150 кг при высоте моторного блока, который примерно на 40% меньше, чем аналогичные системы с асинхронными двигателями переменного тока.Рабочее напряжение 24 В выбрано не случайно: оно обеспечивает системе сверхнизкое напряжение, снижая требования к электробезопасности и сложность сертификации установки во многих юрисдикциях. Компромисс заключается в том, что контроллеры бесщеточных двигателей постоянного тока требуют более сложной электроники, чем простые контроллеры переменного тока с контакторами, но встроенный контроллер в BF150 справляется с этой сложностью внутри себя. В результате монтажная проводка проще, чем в традиционных трехфазных системах управления двигателями, с преобразованием однофазного переменного тока 230 В в постоянный ток 24 В внутри системы.

Эффективность редуктора: почему планетарный редуктор превосходит червячный редуктор при высоких нагрузках.

В редукторе BF150 используется планетарный редуктор, а не червячная передача. Это важно, поскольку червячные передачи по своей природе имеют более низкую эффективность — обычно от 60% до 80% — из-за трения скольжения между червяком и колесом. Планетарные редукторы, напротив, достигают эффективности от 95% до 98% на ступень, поскольку мощность передается через несколько планетарных передач, находящихся в контакте качения.При высоких нагрузках, характерных для терминалов аэропортов или главных входов в больницы, где двери могут работать более 50 000 раз в год, разница в эффективности в 15% напрямую приводит к выделению тепла, потреблению энергии и износу в долгосрочной перспективе.Планетарная система также уменьшает люфт, что повышает точность управления положением для программируемых кривых открытия и функций аварийной остановки. Я заменял червячные передачи в местах с высокой интенсивностью движения, где накопленное тепло из-за низкой эффективности приводило к преждевременному выходу из строя изоляции двигателя. Планетарный подход полностью исключает эту проблему.

Применение для широких входных проемов: от 3,0 до 6,0 м в ширину.

В системах с широкими входными дверями возникает особая механическая проблема: одно полотно двери шириной от 3,0 до 6,0 м накапливает значительную инерцию и подвержено перепадам давления ветра, которые увеличиваются с высотой двери. Модель BF150 решает эту проблему за счет синхронизации двух двигателей и распределенных приводных ремней, которые равномерно распределяют усилие по всей ширине двери.В соответствии с отраслевыми стандартами, двухприводные системы для широких входных групп обеспечивают допуск на перемещение ремня ±2 мм, что крайне важно для плавной работы парных дверей без заеданий или неравномерного износа направляющих роликов.Грузоподъемность в 150 кг рассчитана не только на вес дверного полотна, но и на динамические нагрузки, возникающие при ускорении и замедлении во время цикла открывания.

Синхронизация двух двигателей: допуск на ход ремня ±2 мм для дверных пар длиной 6,0 м.

Синхронизация является важнейшей инженерной проблемой для широких дверей с двойной системой привода. Даже незначительное расхождение фаз двух двигателей приводит к тому, что дверное полотно испытывает скручивающие усилия, которые нагружают направляющую систему и вызывают неравномерный износ роликов. В системе BF150 используется встроенный контроллер с обратной связью по положению в реальном времени для поддержания точности перемещения ремня в пределах ±2 мм.Этот допуск жестче, чем стандарт ±5 мм, распространенный в базовых двухмоторных системах, и это важно, поскольку смещение направляющих роликов более чем на 3 мм обычно вызывает слышимый шум и ускоренный износ в рельсовых системах.Синхронизация происходит непрерывно во время работы, а не только в начале или конце хода, что предотвращает постепенное смещение, которое может возникать в системах, полагающихся исключительно на механические концевые выключатели. Для пары дверей шириной 6,0 м даже разница в 2 мм на одном конце создает едва заметное смещение, но этого достаточно для обеспечения плавной работы и длительного срока службы компонентов.

Устойчивость к ветровым нагрузкам: как BF150 справляется с перепадом давления в 800 Па на высоких стеклянных дверях.

Высокие стеклянные двери на широких входах действуют как паруса. Разница давлений в 800 Па — подобная той, что возникает из-за систем отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха в здании или порывов ветра у входов — может оказывать значительное усилие на дверное полотно размером 3,0 м х 3,0 м. Грузоподъемность BF150 в 150 кг и максимальная скорость 2,5 м/с обеспечивают запас крутящего момента для преодоления этих переходных нагрузок.В соответствии сИнститут дверей и фурнитурыВ соответствии с рекомендациями по монтажу, входные системы для коммерческих зданий должны быть спроектированы с запасом крутящего момента не менее 30% сверх расчетной эксплуатационной нагрузки для компенсации ветрового давления и воздействия дымовых газов от систем отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха.Распределенная двухременная передача здесь помогает, поскольку ветровая нагрузка распределяется по всей поверхности двери, а двойные точки контакта препятствуют деформации дверного полотна при использовании одной точки привода. На практике это означает, что дверь продолжает плавно работать в условиях, которые привели бы к остановке или перегрузке одноточечной системы привода.

Интеграция интеллектуальных систем в здания: соответствие требованиям безопасности, пожарной безопасности и энергоэффективности.

BF150 — это не просто механическая система привода. Встроенный контроллер обеспечивает электронные интерфейсы, необходимые для современных систем автоматизации зданий. Программируемые кривые скорости, входы для датчиков безопасности и соединения для блокировки пожарной сигнализации являются стандартными функциями, а не дополнительными опциями.В соответствии сEN 16005В настоящее время данные о стандартах безопасности автоматических дверей, контроллерах со встроенными датчиками безопасности и программируемыми профилями движения считаются базовыми требованиями для новых коммерческих установок на европейских рынках.Бесщеточная архитектура постоянного тока на 24 В также способствует соблюдению требований энергоэффективности: потребление в режиме ожидания составляет 3,5 Вт, что соответствует требованиям директивы ЕС ErP и не требует отдельного модуля управления питанием.

Программируемые кривые скорости: плавный пуск, быстрое перемещение и замедление.

Встроенный контроллер позволяет запрограммировать три различных фазы движения: плавный пуск для мягкого ускорения, быстрое перемещение с заданной максимальной скоростью и контролируемое замедление до того, как дверь достигнет полностью открытого или закрытого положения.Типичные установки показывают, что плавный пуск с ускорением 0,5 м/с² снижает пиковое механическое напряжение на дверную фурнитуру примерно на 40% по сравнению с мгновенным пуском на полной скорости.Это продлевает срок службы направляющих роликов, дверных подвесов и направляющих систем. Фаза быстрого перемещения обеспечивает удобство для пользователя — никто не хочет ждать медленно движущейся двери, — но контролируемое замедление в конце хода предотвращает сильные удары, вызывающие шум и износ. Контроллер сохраняет несколько профилей, позволяя создавать различные кривые для разных сценариев использования: плавный профиль для медицинских учреждений, где пациенты могут двигаться медленно, и более быстрый профиль для торговых помещений, где приоритет отдается большому потоку посетителей.

Блокировка пожарной сигнализации: соответствие стандарту EN 16005 и требования к аварийному отключению.

Блокировка пожарной сигнализации является обязательным требованием для систем контроля доступа в коммерческих зданиях. Контроллер BF150 принимает входной сигнал пожарной тревоги, который инициирует немедленное открытие двери и удерживает ее в открытом положении для аварийного выхода.В соответствии сEN 16005Согласно стандартам безопасности автоматических дверей, усилие аварийного открывания не должно превышать 220 Н при ручном открывании, а дверь должна полностью открыться в течение 5 секунд после срабатывания сигнализации.Система BF150 отвечает этим требованиям благодаря возможности аварийного резервного питания 24 В и механической конструкции механизма аварийного отключения. Встроенный контроллер также поддерживает интеграцию с шлейфами дымовых извещателей и системами пожарной безопасности зданий, обеспечивая единую точку интерфейса для всей функции безопасности дверей. Я использовал эту систему в проектах больниц, где ежегодно проводится проверка соответствия противопожарным нормам, а интегрированный подход упрощает как установку, так и проверку.

Сценарии установки, в которых тонкий профиль 120 мм позволяет сэкономить бюджет проекта.

Тонкий профиль толщиной 120 мм — это не незначительное улучшение. Это разница между простой установкой и задержкой проекта, связанной с изменением конструкции. В проектах по модернизации существующие потолочные пустоты остаются такими, какие они есть — вырезание бетона или стали для увеличения глубины обходится дорого, создает неудобства и часто невозможно в эксплуатируемых зданиях.Согласно типичным сметам для коммерческого строительства, модификация конструкции потолка для размещения двигателя диаметром 180 мм в зазоре 150 мм может обойтись в 800–1500 долларов за дверь за счет дополнительных затрат на рабочую силу и материалы, не считая неудобств, связанных с использованием помещений.Модель BF150 полностью исключает эту проблему. Высота 120 мм позволяет установить светильник в стандартные потолочные проемы шириной 150 мм с запасом пространства для монтажа.

Глубина потолочного пространства: минимум 150 мм против 250 мм и более для традиционных электродвигателей.

В большинстве коммерческих зданий стандартная конструкция предусматривает потолочные пустоты глубиной от 150 до 200 мм. Это позволяет разместить освещение, вентиляционные решетки и основные электропроводки. Для традиционных автоматических дверных двигателей с корпусами диаметром 180 мм требуется потолочная пустота глубиной 250 мм и более, включая монтажные кронштейны и допуски при установке.Минимальная глубина потолочного зазора в 150 мм для установки BF150 означает, что он может быть установлен в подавляющем большинстве существующих коммерческих зданий без структурных изменений, в то время как для традиционных двигателей, согласно отраслевым исследованиям, потребовалось бы углубление потолочного зазора примерно в 60% типичных установок.Это преимущество в технических характеристиках наиболее заметно при реконструкции зданий, представляющих историческую ценность, где структурные изменения могут быть ограничены требованиями охраны памятников, а также в высотных зданиях, где ограничения по высоте этажей ограничивают глубину пустот в потолке. В таких случаях BF150 часто является единственным технически осуществимым вариантом, который не ставит под угрозу проект здания и не требует получения разрешений на отклонение от норм.

Проекты модернизации: замена существующих двигателей без проведения конструктивных работ.

Проекты модернизации представляют собой наиболее убедительный аргумент в пользу тонкого профиля 120 мм. Существующие автоматические дверные моторы, установленные 10 или 15 лет назад, часто имеют избыточные размеры по современным стандартам и, как правило, использовали центральную приводную архитектуру диаметром 180 мм и более, которая была стандартной в то время. Когда срок службы этих моторов подходит к концу, самый простой способ замены — установить новый мотор с теми же монтажными размерами. Но это означает смирение с тем же громоздким форм-фактором. BF150 предлагает другой путь: демонтировать старый мотор, установить тонкий профиль в существующее пространство и получить современные функции без проведения структурных работ.Типичное время установки двигателя BF150 в существующую дверную систему составляет от 4 до 6 часов, по сравнению с 2-3 днями для проектов, требующих модификации потолка для размещения традиционного двигателя.Двухременный привод во многих случаях также адаптируется к существующим конфигурациям дверных направляющих, что еще больше упрощает монтаж. Мне приходилось руководить проектами модернизации, где владелец здания первоначально заложил в бюджет полную переделку потолка, и спецификация BF150 позволила сэкономить всю сумму из резервного фонда.

Часто задаваемые вопросы

Какова максимальная ширина двери, которую может обработать BF150?

Модель BF150 поддерживает проемы шириной от 3,0 до 6,0 м благодаря синхронизации двух двигателей. Для систем с одним двигателем рекомендуемая максимальная ширина проема обычно составляет 3,0 м в зависимости от веса проема и требований к циклу эксплуатации.

Включает ли высота 120 мм в себя монтажные кронштейны?

Цифра 120 мм относится к высоте корпуса двигателя. Для установки обычно требуется примерно 150 мм общей глубины потолочного пространства, включая монтажные кронштейны и допуски на зазоры. Это существенное преимущество по сравнению с традиционными двигателями, для которых требуется общая глубина более 250 мм.

Может ли BF150 интегрироваться с существующими системами управления зданием?

Да. Встроенный контроллер обеспечивает стандартные входы для блокировки пожарной сигнализации, интеграции датчиков безопасности (радар и фотоэлемент) и программируемых кривых скорости. Интеграция с системами управления зданием BACnet или Modbus может потребовать дополнительных шлюзовых устройств в зависимости от конкретного протокола BMS.

Какой гарантийный срок у моторной системы BF150?

Стандартные гарантийные условия для автоматических дверных электроприводов коммерческого класса обычно составляют от 2 до 5 лет в зависимости от дистрибьютора и регионального соглашения об обслуживании. Я рекомендую уточнить конкретные гарантийные условия у вашего местного дистрибьютора во время покупки.

Совместим ли блок питания 24 В постоянного тока со всеми регионами?

Устройство BF150 принимает стандартное однофазное переменное напряжение 230 В и преобразует его внутри себя в постоянное напряжение 24 В. Для регионов с напряжением сети 110 В используется аналогичное внутреннее преобразование. Сверхнизкое выходное напряжение упрощает соблюдение требований электробезопасности в большинстве юрисдикций.

Как система с двумя ремнями обеспечивает техническое обслуживание?

Двойные ремни имеют независимое натяжение и могут быть заменены по отдельности. Встроенный контроллер контролирует синхронизацию хода ремней и может оповещать обслуживающий персонал о проблемах с выравниванием до того, как они приведут к сбоям в работе. Плановое техническое обслуживание обычно проводится ежегодно на объектах с высокой интенсивностью движения.

Можно ли использовать BF150 с безрамными стеклянными дверями?

Да. Грузоподъемность 150 кг и распределенная система привода позволяют использовать дверные полотна без рам со стеклянными дверями. Программируемые кривые скорости особенно полезны для стеклянных конструкций, поскольку контролируемое замедление снижает риск деформации стекла от удара в конце движения.

Какие сертификаты имеет BF150?

Модель BF150 разработана в соответствии с требованиями стандартов безопасности автоматических дверей EN 16005, требованиями к резервному электропитанию согласно директиве ЕС ErP и стандартами доступности ISO 21542. Конкретные сертификационные знаки могут различаться в зависимости от региона распространения.В соответствии сЦЕНДанные о европейских стандартах, продукция, соответствующая требованиям EN 16005 и директивы ErP, признается во всех государствах-членах ЕС для установки в коммерческих зданиях.Для проектов в Северной Америке соответствие стандарту ANSI/BHMA A156.19 следует уточнить у местного дистрибьютора.В соответствии сANSI/BHMAВ документе A156.19, посвященном стандартам для автоматических дверей, изложены минимальные требования к дверям с электроприводом для пешеходов в Соединенных Штатах и ​​Канаде.ссылки на соответствие требованиям доступностиISO 21542Стандарты доступности зданий должны быть подтверждены и для проектов общественных зданий.

Справочные данные о продукции

Подробные технические характеристики системы автоматического привода для дверей BF150, включая габаритные чертежи, схемы подключения и варианты конфигурации контроллера, можно найти на сайте.Страница товара BF150Полный ассортимент автоматических приводов для раздвижных дверей, бесщеточных двигателей постоянного тока 24 В и аксессуаров представлен в нашем магазине.каталог продукции.

Об авторе

Эдисон— Менеджер по продажам, компания Ningbo Yufan Beifan Automatic Door Co., Ltd.

Компания Ningbo Yufan Beifan Automatic Door Co., Ltd. специализируется на исследованиях, разработках и производстве автоматических дверных систем. Основная продукция включает в себя автоматические приводы для раздвижных дверей, бесщеточные двигатели постоянного тока 24 В для дверей и аксессуары, широко используемые в коммерческих зданиях, общественных местах и ​​промышленных объектах. Компания Edison занимается обработкой глобальных проектных запросов и разработкой индивидуальных OEM/ODM решений, оказывая поддержку дистрибьюторам и клиентам по всему миру.

Свяжитесь с компанией Edison для консультации по вашему проекту.